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新聞資訊:

如何延長輸送機使用壽命

1、改進輸送帶落料鬥,是防止輸送帶早期破壞的有效措施之一。改進各種帶式輸送機轉接處的落料鬥,使其通過異物的能力增大2.5倍,長、大異物在輸送過程中不易卡在漏鬥壁和輸送帶之間,降低異物撕裂輸送帶的概率。落料鬥處的導料裙板,使其與輸送帶的間隙沿輸送帶運行方向越來越大,解決煤塊、禮塊卡在輸送帶和語板之間的問題,消除此引起的輸送帶損傷。落差較大的料鬥,內部安裝緩衝擋板,避免物料直接衝擊輸送帶。

2、在改向滾筒處加刮料裝置。任輸送帶沿線的改向滾筒處加設刮料裝置,消除改向滾筒處物料粘結問題,解決因滾筒粘料引起的輸送帶局部破損。

3、輸送機任凹過渡處的爪帶輪。實踐證實,鋼繩式輸送帶橫向強度不足,啟動時,斥帶輪造成輸送帶局部受力過大,導致撕裂輸送帶,將樂帶輪傘部改為樂帶滾筒,可徹底解決這,問題。 

4、輸送機頭、尾及中間轉載過渡處的改進。輸送機頭、尾及中間轉載處的過渡長度及過渡方式,對輸送帶的使用壽命影響很大。須進行合理的過渡設計,心盡量減輕輸送帶膠而的瞎損,確保不出現輸送帶的折番、中間凸起現象,落料處不卅現物料撒漏。

5、大機臂架輸送帶配重減載。煤礦係統堆場堆料機臂架輸送帶最初使用壽命很短,配重設計過重是造成輸送帶張力過大,過早龜裂老化的重要原因。在滿足輸送帶運載物料張力的基礎卜,減輕配重後,運送煤炭南150萬t的使用奇命延長到450萬t。20萬t礦用係統堆取料機臂架輸送帶原設計配重為25t(含配重滾筒重量),原裝德國進口抗撕裂鋼絲帶作業不到300萬t就嚴重拉伸報廢,經兩次減載降低6t配重後,使用國產普通鋼絲帶,作業量超過800萬t。

6、料流方向調整。料流方向對輸送帶的使用壽命具有重要影響,應使物料流與輸送帶同方向運行,可大大提高設備使用壽命。

7、輸送帶局部損傷修複技術延長使用壽命。

(1)局部熱硫化;

(2)局部冷潑,產品有美國福世蔫(1sfline)技術液體高分子複合修複材料、德同德福康等,但需常溫吲化10h左右; (3)局


1、改進輸送帶落料鬥,是防止輸送帶早期破壞的有效措施之一。改進各種帶式輸送機轉接處的落料鬥,使其通過異物的能力增大2.5倍,長、大異物在輸送過程中不易卡在漏鬥壁和輸送帶之間,降低異物撕裂輸送帶的概率。落料鬥處的導料裙板,使其與輸送帶的間隙沿輸送帶運行方向越來越大,解決煤塊、禮塊卡在輸送帶和語板之間的問題,消除此引起的輸送帶損傷。落差較大的料鬥,內部安裝緩衝擋板,避免物料直接衝擊輸送帶。

2、在改向滾筒處加刮料裝置。任輸送帶沿線的改向滾筒處加設刮料裝置,消除改向滾筒處物料粘結問題,解決因滾筒粘料引起的輸送帶局部破損。

3、輸送機任凹過渡處的爪帶輪。實踐證實,鋼繩式輸送帶橫向強度不足,啟動時,斥帶輪造成輸送帶局部受力過大,導致撕裂輸送帶,將樂帶輪傘部改為樂帶滾筒,可徹底解決這,問題。 

4、輸送機頭、尾及中間轉載過渡處的改進。輸送機頭、尾及中間轉載處的過渡長度及過渡方式,對輸送帶的使用壽命影響很大。須進行合理的過渡設計,心盡量減輕輸送帶膠而的瞎損,確保不出現輸送帶的折番、中間凸起現象,落料處不卅現物料撒漏。

5、大機臂架輸送帶配重減載。煤礦係統堆場堆料機臂架輸送帶最初使用壽命很短,配重設計過重是造成輸送帶張力過大,過早龜裂老化的重要原因。在滿足輸送帶運載物料張力的基礎卜,減輕配重後,運送煤炭南150萬t的使用奇命延長到450萬t。20萬t礦用係統堆取料機臂架輸送帶原設計配重為25t(含配重滾筒重量),原裝德國進口抗撕裂鋼絲帶作業不到300萬t就嚴重拉伸報廢,經兩次減載降低6t配重後,使用國產普通鋼絲帶,作業量超過800萬t。

6、料流方向調整。料流方向對輸送帶的使用壽命具有重要影響,應使物料流與輸送帶同方向運行,可大大提高設備使用壽命。

7、輸送帶局部損傷修複技術延長使用壽命。

(1)局部熱硫化;

(2)局部冷潑,產品有美國福世蔫(1sfline)技術液體高分子複合修複材料、德同德福康等,但需常溫吲化10h左右; (3)局部冷粘,采用德國蒂普拓普公司修補條(縱向裂廠=i)、冷粘膠一T2複合膠縱向填補裂縫堵(需專用膠槍)。這兩種力‘法優,-氧是人力物力投入較少,具有較好的耐磨損和補強性能,恢複時間較短,缺點是對環境的要求高,不能恢複到原輸送帶表麵半整要求;

(4)輸送帶噴塗修複技術。該技術是將幾種液體材料經專用設備混合,高壓噴到皮帶磨損表麵.根據需要噴塗一定厚度的耐磨層。固化時間短,適用於連成片的局部磨損,效果很好,缺點是需要專用設備。 

8、合琿選擇皮帶類型與維護。合理選擇類犁,根據季節變化及時凋整沿線糾偏裝置,加防曬罩以技冬季維護等措施亦可延長輸送帶壽命。

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